伴随着集装箱吊车的隆隆响声，我装好了最后一个铅封，从集卡车上跳下，抬头望了望天空，太阳已冉冉升起。作为一个刚刚毕业的大学生，与我想象不同的是，工作在一个堆满了集装箱的码头而非宽敞明亮的办公室。
我叫孙远，是中韩轮渡的一名普通职工。2005年大学毕业回到家乡，在网上看到连云港刚刚开辟了全省第一条既装载货物，又运送客人的国际班轮航线。运营这条航线的公司叫“连云港中韩轮渡”。幸运的是，它正在招聘员工，更幸运的是，我周六递送简历，周日面试，周一就已经成为了一名试用员工。
那时，我们还在海事局一楼大厅办公，所有人都在这个大办公室里。因为刚成立，我们缺人、缺物、缺经验，任何业务都需要“摸着石头过河”。工作前几天，我就接到命令：因为韩国空箱必须上铅封才能报关，所以我们公司的空箱出口前必须装好铅封。于是，就发生了文章开头的一幕。
慢慢的，我们的工作逐渐走向正轨，这个时候，我是一名单证操作员。由于公司初期缺乏货源，运营的相当困难，开会时老总跟大家说，我们每天的亏损相当于将一辆豪华小轿车推下大海。于是我彷徨了，是否公司会坚持不住？但很快我就坚定了信心，因为我看到，每个人都在坚守岗位，恪尽职责。大家紧密衔接，一丝不苟的完成公司下达的任务。
很快，2005年下半年，我们就开始扭亏为盈。这时，我是一名市场人员。接下来的日子里，我被派往义乌外驻揽货。外驻期间，我不断的听到好消息，我们的客户一天天的在增加，市场一天天的在扩大。直到有一天，客户找到我，说：“你们下周的舱位已经满了，可否给我再增订一个集装箱？”听完以后，我知道，我们的春天来了。
接下来，2007年我们又开辟一条新航线——连云港到韩国平泽。初期的运营不甚理想，但有了第一条航线的经验，我们胸有成竹，稳扎稳打。业务迅速有了起色。08年的经济危机压不垮我们，09年的全球市场疲软我们一笑而过。我们已经建设成了一支敢打硬仗，能打硬仗的队伍，作为这个队伍的一员，我感到无比的骄傲。
现在，我们又成立了中韩旅游公司和中韩物流公司。今年年初我被调到中韩物流公司继续我的工作，接着履行我的使命。2014年已经是中韩轮渡的第十个年头，大学毕业以后，是中韩轮渡伴我一路走来，经历风雨，终见彩虹；将来，我仍要和中韩轮渡同舟共济，一同成长！
物流公司 孙远